S5: agosto 2009

s2t2 -BMW Serie 5 GT por Hamann

El nuevo Serie 5 es un vehículo que sorprende y destaca enormemente por su diseño, que difiere en parte de a lo que estamos acostumbrados en BMW, a pesar de contar con elementos comunes a todas las series de la marca bávara. Pero todo esto no quita que nos deje de gustar, simplemente se hace un poco más raro.

Desde Hamann se han atrevido a meterle mano al diseño de este coche, dejándolo un poco más bonito de lo que ya es aunque tampoco le han dado un cambio radical. Estos cambios se basan sobre todo en el parachoques delantero y trasero, nuevos escapes más estéticos, tres combinaciones de llantas y accesorios varios para el interior.

En cuanto a los retoques dados en el motor no se ha proporcionado información alguna desde Hamann, por lo que habrá hacerse una idea respecto a otros trabajos realizados por el preparador. Aunque seguramente contengan unas cifras bastante bonitas, añadidas a las ya de por si alegres motorizaciones equipadas de serie.

Vía: World Car Fans

Primera preparación del BMW Serie 5 GT

Hamann tenía que ser: primera preparación del BMW Serie 5 GT

de diariomotor.com de Óscar Miguel

Ya tardaba que Hamann, preparador profesional donde los haya con un gran amor hacia BMW, pusiera sus zarpas en el nuevo BMW Serie 5 GT (o Gran Turismo si se prefiere). El más reciente lanzamiento de los bávaros gasta de un aspecto elegante y con cierto aire familiar que Hamann trata de reconvertir hacia algo más deportivo.
No sabría decir si es bueno o malo que la primera preparación del Serie 5 GT sea totalmente de “paquete”. Es decir, que Hamann le ha adaptado el estilo que lleva interponiendo en otros modelos como el BMW Z4, el BMW Serie 7 o el mismísimo X6. ¿Cómo exactamente? Pues a través de las llantas de aleación. Las que lleva este Gran Turismo son de lo más común en Hamann y la variedad es bastante amplia, perfectas para los que las buscan muy oscuras o plateadas brillantes, para los que las buscan muy opacas o más etéreas, etc.

BMW Serie 5 GT Hamann

Y eso es todo. La verdad es que, ya puestos, Hamann podría haberse esforzado un poquito más y atreverse a tocar la aerodinámica aunque puedo entender el porqué de lo que no lo hayan hecho hasta ahora: dado el singular estilo del Serie 5 GT parece fácil caer en un aspecto demasiado radical para una berlina con aires de SUV. Quizás en la sombra Hamann esté ya trabajando en nuevos faldones adecuados para este modelo además de un cuidado trabajo interior.
Puestos a elucubrar Hamann era el primero que tenía en la lista para preparar el GT pero estoy seguro de que pronto se sumarán más a “toquetearlo”. ¿Veremos alguna potenciación de Alpina o de G-Power? No me atrevería a afirmarlo con seguridad pero veremos más tuning sobre el GT seguro.