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BMW Competition Package: puesta a punto para el M5 y el M6- ahora con más potencia




BMW Competition Package: puesta a punto para el M5 y el M6, ahora con más potencia
La guinda del pastel de la presentación del BMW Serie 5 2013 y del BMW M5 2013, ha llegado de la mano delCompetition Package. Una nueva opción en el catálogo de BMW que no sólo está disponible para el BMW M5, sino que se extiende también al BMW M6, tanto en su versión coupé, como en la variante cabrio y en el BMW M6 Gran Coupé.
Una nueva opción, un paquete prestacional, que como principal baza a su favor, añade un extra de potencia a la mecánica tanto del M5 como del M6, que a fin de cuentas, es el mismo propulsor V8 en ambos casos. Un extra de potencia que lleva a ambos, tanto al M5 como al M6 en sus diversos formatos hasta los 575 caballos.

De los 560 caballos originales hasta los 575 caballos

BMW Competition Package: puesta a punto para el M5 y el M6, ahora con más potencia
BMW afina más el V8 de 4.4 litros. Lo afina aumentando 15 caballos. Lo afina hasta llevar al M5, al M6, hasta los575 caballos. Un incremento de potencia que bien le vale a ambos para reducir una décima el tiempo en el 0 a 100 km/h, que en el caso del BMW M5 se queda en los 4.2 segundos, mientras que para el BMW M6 coupé el crono se para en 4.1 segundos, 4.2 segundos para el Gran Coupé y el cabrio. De paso, el M5 y el M6 reciben un nuevo sistema de escape con una nueva acústica.

No todo es potencia en el Competition Package: también se mejora la parte ciclo

BMW Competition Package: puesta a punto para el M5 y el M6, ahora con más potencia
Además del aumento de potencia del bloque V8 sobrealimentado, BMW M ha introducido mejoras en la parte ciclo del M5 y de los M6. Mejoras que pasan por una puesta a punto de las suspensiones, de los muelles que las acompañan, de las barras estabilizadoras. En el caso del BMW M5 (BMW no da cifras del M6) la altura se rebaja en 10 milímetros.
Además el diferencial activo M cuenta con un reglaje nuevo, al igual que la dirección, que recibe un tarado específico, completando la lista de mejoras de la parte ciclo con unas llantas específicas de 20 pulgadas.
BMW Competition Package: puesta a punto para el M5 y el M6, ahora con más potencia
En definitiva, un chasis más fino con un extra de potencia para exprimir un poco más el lado más deportivo del M5 y el M6. Un paquete bastante a tener en cuenta si además, hemos optado por acompañar a nuestro M con elpaquete de frenos carbocerámicos.
BMW Competition Package: puesta a punto para el M5 y el M6, ahora con más potencia

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Autor del articulo 

BMW Competition Package: puesta a punto para el M5 y el M6, ahora con más potencia

diariomotor.com por Mario Herraiz
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Si te ha gustado lo mejor que debes hacer es ir a su blog/pagina.*****En mi blog no puedes dejar comentarios , pero si en el del autor. ********HA ENTRADO EN el BLOG/ARCHIVO de VRedondoF. Soy un EMPRESARIO JUBILADO que me limito al ARCHIVO de lo que me voy encontrando "EN LA NUBE" y me parece interesante. Lo intento hacer de una forma ordenada/organizada mediante los blogs gratuitos de Blogger. Utilizo el sistema COPIAR/PEGAR, luego lo archivo. ( Solo lo  INTERESANTE según mi criterio). Tengo una serie de familiares/ amigos/ conocidos (yo le llamo "LA PEÑA") que me animan a que se los archive para leerlo ellos después. Los artículos que COPIO Y PEGO EN MI ARCHIVO o RECOPILACIÓN (cada uno que le llame como quiera) , contienen opiniones con las que yo puedo o no, estar de acuerdo. ******** Cuando incorporo MI OPINIÓN, la identifico CLARAMENTE,  con la única pretensión de DIFERENCIARLA del articulo original. ***** Mi correo electrónico es vredondof (arroba) gmail.com por si quieres que publique algo o hacer algún comentario.***** Por favor!  Si  te ha molestado el que yo haya publicado algún artículo o fotografía tuya,  ponte en contacto  conmigo (vredondof - arroba - gmail.com ) para solucionarlo o retirarlo 
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    BMW M5 2013: ahora con 575 caballos




    BMW M5 2013
    El lavado de cara del BMW Serie 5 2013 supone además la llegada de una puesta a punto también para el techo de la Serie 5. El BMW M5 también se pone al día para ofrecernos con este modelo de 2013 los cambios ya vistos en la berlina sin el toque de la M. Ligeros detalles en su exterior para seguir manteniendo su aspecto al día que llegan acompañado además en el caso del BMW M5 2013 de un extra de potencia.
    Si con el lavado de cara del BMW Serie 5 hablaba del lavado de cara que también experimentaba no hace demasiado el Mercedes Clase E, en el caso del BMW M5 2013 bien hay que recordar el incremento de potencia del Mercedes E 63 AMG, que llega con este lavado de cara hasta los 557 caballos, 585 caballos en el caso del S-Model, tracción total incluida. Ahora, el BMW M5 con el Competition Package se eleva hasta los 575 caballos.

    Ahora la insignia del BMW M5 estará presente en la parrilla

    BMW M5 2013
    Como hemos podido ver con el BMW Serie 5, se introducen nuevos cambios en la parrilla, que en el caso del M5 adoptan un nuevo diseño sus varillas, luciendo además ahora la insignia del M5. Opcionalmente, las ópticas de xenón pueden dejar paso a las nuevas ópticas de led mientras que en la zaga nos encontramos con las nuevas ópticas.
    En su interior, a pesar de estar rodeados de detalles específicos propios de su condición de modelo del departamento M, nos encontramos también con el toque cromado para el mando del iDrive y el incremento de las dimensiones del hueco portaobjetos situado bajo el reposabrazos central.
    BMW M5 2013
    En el caso del M5, se añaden como nuevos colores el Pure Metal Silver, el marrón pirita metalizado y el Frozen Blue metalizado, además de tonos mate de BMW Individual. En su interior también hay nuevas combinaciones en beige cachemira y nuez moscada.
    El BMW M5 gana también en ayudas a la conducción y seguridad, ya que a través de la cámara delantera puede detectar coches y peatones, emitiendo señales (ópticas y acústicas) que alertan al conductor, frenando si fuera necesario en una situación crítica. Se puede incluir también ahora el asistente para las luces de “largas” con función de antideslumbramiento y aviso por cambio de carril.

    BMW Competition Package: elevando al M5 hasta los 575 caballos

    BMW M5 2013
    El lavado de cara del BMW M5 mantiene intactos los 560 caballos de su V8 de 4.4 litros, pero ofrece la posibilidad de ir un paso más allá ahora con el Competition Package. Un nuevo paquete que supone un incremento de potencia que lleva al V8 hasta los 575 caballos, introduciendo además mejoras en la parte ciclo. El Competition Package supone una reducción de una décima en la aceleración de 0 a 100 km/h y dos décimas en el 0 a 200 km/h. Recordemos que los 100 km/h, de serie, es capaz de marcar parar el crono en 4.3 segundos.
    Fuente: BMW
    BMW M5 2013

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    BMW M5 2013: ahora con 575 caballos

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    BMW Serie 5 2013: ligeros cambios y una nueva mecánica de acceso, el BMW 518d




    BMW Serie 5 2013
    BMW pone al día al BMW Serie 5. Un nuevo lavado de cara en la firma alemana que involucra al Serie 5. Si el Mercedes Clase E se ponía al día recientemente con un profundo lavado de cara, ahora es el turno de su rival en BMW, del BMW Serie 5. Un lavado de cara, una puesta al día que pasa tanto por su exterior, como por su interior, así como nuevas opciones de equipamiento y una nueva oferta de motores.
    Novedades por tanto en todos los aspectos, aunque con un cambio mucho menos marcado que el que vivimos con el Mercedes Clase E, sea dicho de paso, al BMW parecía no hacerle tanta falta. Llama la atención la introducción de un nuevo BMW Serie 5 de acceso a la gama, el BMW 518d, que pondrá el punto de partida de la berlina en los 143 caballos.
    Acompáñanos y conoce todas las novedades del BMW Serie 5 2013.

    Leves cambios en el exterior e interior del BMW Serie 5 2013

    BMW Serie 5 2013
    Los cambios estéticos del diseño exterior del BMW Serie 5 2013 pasan por muy leves matices. En el frente, su parrilla pasa a contar ahora con un nuevo perfil, al mismo tiempo que se añaden nuevas tomas de aire en la parte inferior del paragolpes. En su zaga se añade un nuevo aplique en la parte inferior y se acentúa el perfil interior de las ópticas.
    El BMW Serie 5 Gran Turismo también recibe cambios en este lavado de cara, contando con un nuevo faldón delantero y un nuevo toque cromado en su parte posterior. Además, tanto para el Gran Turismo, como para la berlina o la versión touring se añaden nuevas opciones de pintura y de llantas.
    BMW Serie 5 2013
    De serie se incluye en todos los modelos los faros de xenón, pero opcionalmente se puede optar por unos de tipo led, también para las luces antiniebla. Los intermitentes laterales pasan a estar integrados en los regrovisores y siguiendo con el esquema de acabados del BMW Serie 1 y del BMW Serie 3, el BMW Serie 5 contará con dos lineas de acabado de partida que determinarán ciertos rasgos estéticos: el BMW Luxury Line y el BMW Modern Line, pudiendo optar además por el paquete M.
    En su interior la filosofía del sutil cambio de su exterior continúa, dándole un nuevo toque cromado al mando del iDrive, así como una mayor envergadura a los huecos portaobjetos de la consola central, pudiendo elegir ahora una nueva iluminación ambiental. Curioso el cambio en el maletero del BMW Serie 5 Gran Turismo, que pasa de los 440 a los 500 litros, según BMW por una nueva “reconfiguración”. Con relación al maletero, el sistema de apertura que permite abrir el portón pasando el pie por la parte inferior del paragolpes permite ahora también cerrar el maletero del mismo modo.

    BMW 518d: el nuevo punto de partida de las motorizaciones del Serie 5

    BMW Serie 5 2013
    BMW da al Serie 5 un nuevo punto de partida. Un nuevo modelo de acceso a la gama, el BMW 518d, que cuenta con un 4 cilindros sobrealimentado de 143 caballos que homologa un consumo de 4.5 l/100 km. Además, se añade el 520d xDrive como nueva alternativa de tracción total.

    BMW Serie 5 2013
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    BMW Serie 5 2013: ligeros cambios y una nueva mecánica de acceso, el BMW 518d

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