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de diariomotor.com
Aún falta varios meses para que se pueda adquirir el nuevo BMW Serie 5 Touring y ya tenemos datos sobre su equipamiento y su precio una vez llegue al mercado. El “Serie 5 más familiar”: se presenta con cuatro motores, dos diésel y dos gasolina, y un equipamiento de base medianamente completo.
Como Serie 5 más amplio que es hereda la factura del nuevo diseño y permite con sus aumentadas dimensiones (4.91 m de largo, 1.86 m de ancho y 1.47 m de alto) acoger de forma más cómoda a cinco pasajeros y ofrecer 560 litros de capacidad en el maletero (extendibles a 1.760 litros abatiendo los asientos). En estos aspectos le tienen ganada la partida tanto el Mercedes Clase E Estate como el Skoda Superb Combi.
Todos los Serie 5 Touring traen consigo el control de estabilidad DSC con asistente de arranque, airbags frontales, laterales frontales y de cabeza en ambas filas, reposacabezas delanteros activos, faros antiniebla, ordenador de a bordo e indicación de cambio de marcha óptimo. Aspectos funcionales como el encendido automático de luces, el sensor de lluvia, los retrovisores eléctricos abatibles y calefactables o el climatizador también son elementos de serie.
Todos los Serie 5 Touring disfrutarán además de la radio BMW Professional con soporte para MP3, conexión AUX-In y seis altavoces, boton Start&Stop para el arranque del motor, cierre centralizado, volante multifunción en cuero, llantas de aleación ligera de 17” en “V”, tapizado de tela “Diagonal” y parachoques, manillas y carcasas de los retrovisores pintados en el color de la carrocería.
Otro aspecto común en los Serie 5 Touring es la regeneración activa de energía en las frenadas que permite obtener un extra de flujo eléctrico sin hacer uso del alternador. A mayores el 520d incorpora de serie la función de parada y arranque automático del motor y todos menos el 535i incluyen una doble salida de escape a la izquierda (el 535i las lleva a ambos lados del difusor).
Hay multitud de extras para el BMW familiar pero entre todos ellos destaca el control dinámico de la suspensión, las llantas de aleación desde 17 a 19”, el techo de cristal panorámico, los asientos con reglaje electrónico y calefacción integrada, el climatizador automático de cuatro zonas, el control de distancia de aparcamiento, los faros bi-xenón, el sistema de navegación Professional y un largo etc.
Los cuatro motores existentes en el Serie 5 Touring son los siguientes: 3.0 L6 de 204 CV (523i), 3.0 L6 TwinPower Turbo de 306 CV (535i), 2.0 diésel de 184 CV(520d) y 3.0 L6 de 245 CV (530d). Todos ellos llevan tracción trasera (la tracción integral xDrive debería llegar a final de año) y las transmisiones son manuales de seis marchas u, opcionalmente, automáticas Steptronic de ocho.
A su llegada al mercado el 16 de septiembre el nuevo Serie 5 Touring costará, como mínimo, 43.700 euros correspondientes al 520d.
BMW Serie 5 520d Touring – 43.700 euros
BMW Serie 5 523i Touring – 47.300 euros
BMW Serie 5 530d Touring – 54.900 euros
BMW Serie 5 535i Touring – 58.100 euros
BMW Serie 5 535iA Touring – 58.486 euros
